Oto Korkuluk Sistemleri

Oto Korkuluk Sistemleri

Oto korkuluk sistemleri; karayollarında, köprülerde, viyadüklerde, refüjlerde ve tehlikeli virajlarda araçların yoldan çıkmasını veya karşı şeride geçmesini önlemek amacıyla kullanılan çelik güvenlik bariyerleridir. Temel amacı, olası trafik kazalarında can ve mal kaybını minimuma indirgemek ve araçları kontrollü şekilde yavaşlatmaktır.

Doğa Galvaniz Olarak Ne Sunuyoruz?

Firmamız, T.C. Karayolları Genel Müdürlüğü ve uluslararası standartlara (TS EN 1317) uygun şekilde sıcak daldırma galvanizli oto korkuluk sistemlerinin üretim, sevkiyat ve saha montaj hizmetlerini sağlamaktadır.

Üretim Süreci

1. Tasarım ve Mühendislik

   • Yol sınıfına, trafik yoğunluğuna ve risk analizine göre uygun sistem belirlenir.

   • EN 1317 standardına uygun çarpışma testi senaryoları göz önüne alınarak tasarım yapılır.

2. İmalat

   • Hammadde olarak yüksek dayanımlı çelik kullanılır.

   • CNC tezgâhlarında hassas kesim, büküm, delik delme ve şekillendirme işlemleri yapılır.

   • Tüm birleşim elemanları (direkler, bağlantı levhaları, cıvatalar) birlikte üretilir.

3. Kaplama – Galvanizleme

   • Ürünler, 450°C sıcaklıktaki çinko banyosunda sıcak daldırma galvanizleme işlemine tabi tutulur.

   • Bu işlem, ürüne 30-50 yıl arası paslanmazlık ömrü kazandırır.

4. Kalite Kontrol

   • Kaplama kalınlığı, ölçüsel uygunluk ve mekanik dayanım testleri yapılır.

   • Gerekirse 3. taraf laboratuvarlarca belgelenmiş kalite raporları sağlanır.

Oto Korkuluk Sistem Tipleri

• W Beam (2 dalgalı) Korkuluklar

  • En yaygın kullanılan tiptir.

  • Şehir içi yollar, tali yollar ve standart karayollarında tercih edilir.

• Thrie Beam (3 dalgalı) Korkuluklar

  • Daha yüksek mukavemetli yapıya sahiptir.

  • Otoyollar, köprü giriş-çıkışları, tehlikeli virajlar gibi yüksek güvenlik gerektiren alanlarda kullanılır.

• Çift Taraflı Korkuluklar (Orta Refüj Tipi)

  • Karşı şerit geçişini önlemek amacıyla orta refüjlere uygulanır.

• Darbe Sönümleyiciler ve Uç Elemanları

  • Bariyerin başlangıç ve bitiş noktalarında çarpma enerjisini absorbe etmek için kullanılır.

Avantajları

• Üst Düzey Yol Güvenliği: Araçları yoldan çıkmadan önce durdurur veya yönlendirir.

• Dayanıklı ve Uzun Ömürlü: Sıcak daldırma galvaniz sayesinde 30-50 yıl arası paslanmazlık sağlar.

• Modüler Yapı: Kolay taşınabilir, sökülebilir ve değiştirilebilir.

• Düşük Bakım Maliyeti: Boyama, tamir veya yenileme gereksinimi minimumdur.

• Uluslararası Standartlara Uygunluk: EN 1317 çarpışma testi standartlarına uygun üretim.

Uygulama Alanları

• Karayolları ve otoyollar

• Köprü ve viyadükler

• Kavşak ve refüj düzenlemeleri

• Tünel giriş-çıkışları

• Havaalanı yolları

• Endüstriyel tesis içi trafik düzenlemeleri